Der Kessel zischt, die Bremsen werden gelöst, fauchend setzt sich das Dampfross in Bewegung – und Sie sind mit am Steuer! Klingt gut? Mit Angeboten von Jochen Schweizer und MyDayskönnen Sie eineDampfloks selber fahren und das einzigartige Gefühl auf dem Führerstand einer Lokomotive genießen – und das schon ab 99,90 Euro! Alle Informationen zu Lokführer-Angeboten, Übernachtungen in einem Lok-Hotelund Möglichkeiten für Führerstandsmitfahrten auf einer Dampflok erfahren Sie hier!
Mitfahren war gestern, Lokführer sein ist heute – für eine unvergessliche Stunde in der Lokomotive, für die ganze Familie. Es gibt Sonderfahrten, die extra für den begeisterten Lokführer durchgeführt werden, aber auch z. B. die Harzer Schmalspurbahnen oder der Molli an der Ostseeküste nehmen auf Anfrage Personen im Triebwagen mit. Sie wollen nicht länger warten?
Die besten Lokführer-Angebote bei Jochen Schweizer
Für detaillierte Informationen zum Dampflok selber fahren, für Infos zum Lokführer-Traum am Steuer einer E-Lok oder für Informationen zu Führerstandsmitfahrten auf einer Dampflok wählen Sie bitte den gewünschten Abschnitt im Inhaltsverzeichnis an:
Themen
Wo kann man Dampflok selber fahren?
Feuerwehrmann, Pilot, Polizist – oder Lokführer: Das sind die klassischen Berufswünsche vieler Kinder. Doch häufig weicht der Wunsch, Verbrecher zu jagen, Menschenleben zu retten oder ein Wunder der Technik zu erleben, später einer erwachseneren beruflichen Perspektive. Doch mit den Angeboten von Jochen Schweizer und MyDays werden die Kraft des Dampfzugs nicht nur im Waggon, sondern direkt in der Lok spüren. Zwei Anbieter gibt es, die unvergessliche Dampflok-Abenteuer bieten:
- Bei mydays finden Sie Spezialisten für ausgefallene Erlebnisse, die man sich selbst gönnen oder verschenken kann. Hier kann man auch Lokführer für einen Tag werden
> alle Lokführer-Angebote von Mydays - Bei Jochen Schweizer ist ebenfalls bekannt, Ihnen einen unvergesslichen Tag zu organisieren. Seien Sie für drei Stunden Lokführer einer alten Dampflok bei Lutherstadt Eisleben.
> alle Lokführer-Angebote von Jochen Schweizer
Viele Männer (und Frauen!) finden ein großes Vergnügen darin, ihre Modelleisenbahn immer weiter auszubauen, mit realistischer Technik auszustatten, jeden Zug sorgsam auszuwählen oder die Strecke der Eisenbahn mit Landschaftselementen zu verfeinern. Damit es nicht beim klassischen Männertraum im Kellerraum bleibt, haben Sie als Eisenbahnfreund die Möglichkeit, die Dampflokomotive einmal im Leben selbst zu steuern und das Dasein als Lokführer zu erfahren. Gönnen Sie sich selbst etwas Gutes oder machen Sie jemandem ein tolles Geschenk.
Es gibt in Deutschland einige tolle Möglichkeiten, um den Kindertraum, eine historische Lokomotive zu führen, zu erfüllen. Ein Überblick:
| Anbieter | Leistung | Stadt, Bundesland | Preis | Link |
|---|---|---|---|---|
| Jochen Schweizer | Unser Top-Angebot zum Dampflok selber fahren: Sie steuern eine Dampflok auf einer rund 10 km langen Fahrt im Führerstand zusammen mit einem erfahrenen Dampflokführer. Die Fahrt dauert etwa 40 Minuten; bis zu 5 Gäste können mitfahren | Lutherstadt Eisleben, Sachsen-Anhalt | 619 Euro | |
| MyDays | Lokführer für einen Tag: Original-Western Bahn quer durch einen Freizeitpark bis hin zu den angrenzenden Wäldern des Sauerlands (Dauer: ein ganzer Tag) | Bestwig (bei Warstein), NRW | 99,90 Euro | |
| Jochen Schweizer | Lokführer auf der Selfkantbahn: Sie lenken für drei Tage die Selfkantbahn in NRW; inklusive 2 Übernachtungen (April bis September; freitags bis sonntags) | Mönchengladbach, NRW | 849,90 Euro (aktuell nicht verfügbar) | |
| Jochen Schweizer | Siemens Vectron Zugsimulator Osnabrück: Wie die Welt wohl aus der Sicht eines Führerstandes aussieht? Im originalgetreuen Siemens Vectron Führerstand übernehmen Sie die Steuerung. | Osnabrück, Niedersachsen | 239,90 Euro | |
| MyDays | Lokführer auf einer E-Lok in Bayern: Sie genießen 10.000 PS auf der Schiene in einer hochmodernen E-Lok oder Diesellok (ganzjährig, 4 Stunden; keine Dampflok!) | Ingolstadt bis Kinding im Altmühltal | 3.879 Euro | |
| Jochen Schweizer | Die besten Erlebnisse: Sie wollen die außergewöhnlichsten Fahrzeuge und Fortbewegungsmittel der Welt steuern? Hier gibt’s alle Angebote für für Motoren, Ketten & Schienen. | diverse Orte | ab 23,90 Euro | Die besten Angebote von Jochen Schweizer! |
Für alle hier aufgeführten Erlebnis-Fahrten gilt, dass ein erfahrener Lokführer die ganze Zeit über bei Ihnen sein wird, Sie in die Bedienelemente der Eisenbahn einweist und Ihre Fragen beantwortet.
Außergewöhnliche Übernachtung in einer Lok
Ebenfalls gibt’s spannende Möglichkeiten, in einer Lok oder einem Zug-Waggon zu übernachten. Der Überblick:
| Anbieter | Leistung | Stadt, Bundesland | Preis | Link |
|---|---|---|---|---|
| Jochen Schweizer | Schlafen im Lok-Hotel V180: Übernachtung im Lok-Hotel V180 für 2 Personen inkl. Frühstück. Themenzimmer kann bei Buchung ausgewählt werden. | Wildenfels, Sachsen | 219,90 Euro | |
| Jochen Schweizer | Nacht im Orient Express Waggon: In Südtirol gibt’s zur traumhaften Bergkulisse einen echten Bahnwaggon im Stil des Orient Express. Übernachtung für bis zu 4 Personen; Eintritt zum Wellnessbereich inklusive. | Sterzing, Südtirol | 284,90 Euro | |
| MyDays | Übernachtung im Eisenbahnwaggon: In Deutschlands einzigem Eisenbahn-Hotel übernachten Sie im Doppelabteil im Waggon. Frühstück. 3-Gänge-Eisenbahner-Menü und Dampfroßöl zum innerlichen Einölen als Begrüßungsgetränk sind inklusive. | Merzen, Niedersachsen | 159,90 Euro |
Dampflok selber fahren – Angebote im Detail
Was beinhalten die einzelnen Lokführer-Angebote? Welche Dampflok kann man fahren, wie lange dauert die Fahrt? Alle Angebote von Jochen Schweizer und MyDays, einmal Lokführer auf einer Dampflok zu sein, werden nachfolgend im Detail vorgestellt.
Dampflok fahren in Bestwig
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Die Eisenbahn, die auf Sie wartet, ist eine Replik der Original amerikanischen Western-Bahn Santa Fé Express. Das Prachtstück wurde aus Amerika importiert und verschafft den Gästen im Freizeitpark Bestwig bei Warstein ein spannendes Wild-West-Feeling. Der Beginn ist morgens um 8:00 Uhr oder 9:00 Uhr. Unterstützen Sie den Lokführer schon bei den vorbereitenden Arbeiten wie dem Einheizen der Dampflokomotive. Sie werden ausführlich in die Arbeit im Führerstand eingewiesen.
Sie dürfen die Dampflokomotive natürlich selbstständig führen – sogar mit Passagieren in den Wagen! Freuen Sie sich auf ein Lunch zur Stärkung zur Mittagszeit. Sie fahren diesen Dampfzug den ganzen Tag. Da den Tag über verschiedene Shows gezeigt werden, sind Sie immer wieder als Führer der Lokomotive gefragt. Maximal eine Person ist zugelassen. Nur bei trockenem Wetter kann die Fahrt stattfinden.
Dampflok fahren bei Lutherstadt Eisleben
Sie werden eine echte Dampflok für etwa 10 Kilometer lenken, und zwar in der Zeit von April bis November. Erkundigen Sie sich nach den geeigneten Terminen bei Jochen Schweizer. Kostenpunkt: 619,90 Euro. Wenn Sie nachher einen Erlebnisbericht für die Website von Jochen Schweizer verfassen, bekommen Sie 10 Euro Rabatt; wenn Sie noch ein Foto hinzufügen sogar 20 Euro. Ihre Partnerin oder Ihr Partner darf Sie begleiten, auch Kinder sind erlaubt.
Sie können sich eine Fahrt buchen, wenn Sie …
- … zwischen 21 und 75 Jahren alt sind.
- … eine normale Bewegungsfähigkeit und Fitness besitzen.
- … nicht schwanger sind.
- … nicht allergisch reagieren auf Öle und Fette.
Die Fahrt dauert etwa 3 Stunden und ist auf 2 Teilnehmer beschränkt. Es dürfen aber bis zu 5 weitere Teilnehmer im Waggon sitzen. Hunde dürfen Sie nicht mitnehmen. Sie brauchen feste Schuhe, am besten Arbeitsschuhe mit Stahlkappen. Den Kittel oder Overall bekommen Sie gestellt. Freuen Sie sich auf einen Snack für alle Teilnehmer.
Orient Express: Übernachtung im legendären Luxuszug
Dieses Angebot haben wir mit in die Liste aufgenommen, weil allein dieser Zug legendär ist – der Orient Express gilt als einer der bekanntesten Luxus-Züge der Welt, der einen neuen Standard für Zugreisen Anfang des 20. Jahrhunderts setzte. Technik und Luxus, vereint in einem Zug. Sie müssen keinen Mord begehen, um eine Nacht im legendären Orient Express verbringen zu können. In Südtirol können sie in echten Bahnwaggons im Stil des Orient Express übernachten – mit perfekt ausgestatteter Luxus-Suite, die den Glamour vergangener Tage wiederaufleben lässt. Dieser Gutschein gilt für bis zu 4 Personen.
- Übernachtung im Orient Express Waggon für bis zu 4 Personen
- Frühstück: Wahlweise Frühstücksbuffet im Hotel Lener oder gefüllter Kühlschrank im Abteil
- Gefüllte Minibar und Obstschüssel
- Von Mai bis November: Activecard für kostenlosen Nahverkehr und zahlreiche weitere Vergünstigungen
- Nutzung des Wellnessbereiches und Indoor-Swimmingpools im Hotel Lener
Dieses Angebot ist zu bestimmten Terminen zwischen Januar bis Juli und zwischen September bis November verfügbar. Für 284,90 Euro gibt es bei Jochen Schweizer die Übernachtung für bis zu 4 Personen sowie Frühstück, Wellness und mehr.
E-Lok oder Diesellok selber fahren
Sie interessieren sich eher für die aktuelle Technik der Eisenbahn? Dann fahren Sie doch eine modernere E-Lok oder Diesellok ab München. Das Wichtigste in Kürze:
- Hochmoderne Lokomotive nach neuester Technik
- Fachkundige Einweisung in die Bahntechnik
- 3 Stunden Mitfahrt im Führerstand
- Dauer insgesamt: 4 Stunden
- Die Hinfahrt und Rückfahrt ergeben zusammen 200 km.
- Sie erhalten das Buch „Männer und Lokomotiven“, eine Urkunde und ein Foto zur Erinnerung.
- Der Preis beinhaltet eine Reiserücktrittsversicherung.
- Sie müssen eine normale körperliche Kondition haben; Teilnehmer unter 18 Jahren müssen von Erwachsenen begleitet werden.
- Unabhängig von der Wetterlage
- Sie bekommen Kleidung, Ausrüstung und eine Sicherheits-Warnweste gestellt.
Erleben Sie maximale Geschwindigkeit und triumphieren Sie in einem Wunderwerk der Technik:
Sie werden am Hauptbahnhof München begrüßt und lernen Ihren Lokfahrer kennen. Ihr Platz im Führerstand des stählernen Kraftriesen wartet auf Sie. Sie fahren von München auf der traditionellen Eisenbahnstrecke bis Ingolstadt. Von hier aus genießen Sie die Hochgeschwindigkeitsstrecke bei 200 Stundenkilometer und mehr! In Kinding angekommen wendet die Bahn und Sie fahren nach München zurück.
Weitere buchbare Aspekte dieses ganz besonderen Tages sind:
- Besuch des Verkehrsmuseums (Nürnberg)
- Längere oder andere Route
- Fahrt bei Nacht
- Einblick in die Werkstatt für die Dampfzüge
- Individuelles Branding beim Dampfzug
Selfkantbahn: Dampflok fahren bei Mönchengladbach
Steuern Sie die letzte erhaltene schmalspurige Dampfkleinbahn in NRW: die Selfkantbahn. Die Dauer beträgt stolze 3 Tage mit zwei Übernachtungen im Gasthof (Einzelzimmer), die im Preis inbegriffen sind. Wenn Sie dann drei Tage gefahren sind, erhalten Sie das Ehrenlokomotivführer-Zertifikat! Dieses Angebot gibt es bei Jochen Schweizer.
Von ihrem echten Lokführer werden Sie ausführlich in die Technik der Dampflokomotive eingewiesen. Sie bekommen hierfür auch schriftliche Unterlagen. Auch am Einheizen der Lok sind Sie beteiligt. Sie bekommen ein Getränk zur Begrüßung am Freitagnachmittag und ein Abendessen am Freitagabend. Der Samstagmorgen beginnt mit einem tollen Frühstück, mittags nehmen sie ein rustikales Mittagessen zu sich und nachmittags einen Kaffee. Freuen Sie sich auf Ihr Ehrenlokomotivführer-Zertifikat und eine Lokführermütze. Am Sonntag haben Sie freie Fahrt mit bis zu 5 weiteren Personen. Sie bekommen auch Gelegenheit, das Kleinbahnmuseum zu bestaunen und in angenehmer Runde viel über die Historie und Technik dieser Bahn zu lernen.
Sie brauchen eine normale körperliche Kondition. Die Fahrt kann unabhängig vom Wetter stattfinden. Die Saison reicht von April bis September. Gegen Aufpreis können ein Doppelzimmer oder weitere Zimmer gebucht werden. Achtung: Dieses Angebot ist aktuell leider nicht verfügbar – dafür gibt’s viele andere tolle Erlebnisse:
Sauschwänzlebahn: Dampflok-Mitfahrt zur Einstimmung
Bei diesem nostalgischen Ausflug verbringen Sie die Hinfahrt mit der Sauschwänzlebahn im Führerstand der Dampflok. An der Seite des erfahrenen Lokführers erleben Sie die romantische Eisenbahnstrecke durch das Wutachtal. Während die traditionelle Bahn 231 Höhenmeter bewältigt, schauen Sie dem Lokführer bei seiner Arbeit über die Schulter und genießen den kurzen Abstecher in vergangene Zeiten. Sie können eine Begleitperson mitnehmen.
- Hin- oder Rückfahrt mit der Sauschwänzlebahn im Führerstand
- Die andere Strecke im Personenwaggon der Sauschwänzlebahn
- Erfahrener Dampflok-Führer
- Platz für 1 Begleitperson im Personenwaggon
Mit einer Dauer von 2 Stunden ist dieses Erlebnis „Dampflok fahren“ bei Jochen Schweizer ein guter Einstieg – und mit einem Preis von 123,90 Euro ebenso erschwinglich. Achtung: Dieses Angebot ist aktuell leider nicht verfügbar – dafür gibt’s viele andere tolle Erlebnisse:
Was muss man beachten beim Dampflok selber fahren?
Da Sie von einem versierten Lokfahrer begleitet werden, sind Sie in guten Händen. Er wird Ihnen alles Notwendige sagen. Erkundigen Sie sich vorher nach der Kleidung und den Schuhen, die Sie tragen sollten. Festes Schuhwerk und unempfindliche Kleidung sind wichtig. Wenn Sie bestimmte Krankheiten haben oder in ihrer Bewegungsfähigkeit oder körperlichen Verfassung eingeschränkt sind, müssen Sie leider vorher klären, ob die Fahrt für Sie infrage kommt. Begleitpersonen in den Waggons sind meist erlaubt, wenn auch oft in begrenzter Zahl. Ob mehrere Personen im Führerstand mitfahren dürfen, ist unterschiedlich. Am besten fragen Sie vorher nach! Beachten Sie die Regeln, die man Ihnen vor der Fahrt gibt.
Führerstandsmitfahrten auf einer Dampflok
Wenn Sie nicht unbedingt die Dampflok selbst steuern möchten, sondern Ihnen eher an einer Mitfahrt im Führerstand gelegen ist, finden Sie zahlreiche Angebote. Fragen Sie sich auch, wie die Dampflok ihre Kohle bekommt, welche Technik für die Beschleunigung verantwortlich ist und wie es sich anfühlt, im Führerstand an der Spitze des stählernen Giganten zu stehen? Dann steigen Sie ein – und machen Sie mit beim Erlebnis „Dampflok fahren“!
Tipp: Wichtige Beispiele sind die Harzer Schmalspurbahnen und der Molli an der Ostseeküste.
Mitfahrt im Führerstand bei den Harzer Schmalspurbahnen
Bei den Harzer Schmalspurbahnen dürfen Sie auf Anmeldung im Führerstand mitfahren. Dabei müssen Sie mindestens 18 Jahre sein und ihre körperliche Fitness muss für die Fahrt ausreichen. (Eine Dampflok hat eine viel härtere Federung als ein Auto und man kann sich nicht hinsetzen.) Folgende Strecken sind für Führerstandsmitfahrten freigegeben:
| Strecke | Preis |
| 15 km Strecke, möglich im gesamten Streckennetz (außer zwischen Drei Annen Hohne und Brocken) | 35,00 Euro |
| Drei Annen Hohne – Brocken | 69,00 Euro |
| Wernigerode – Brocken | 104,00 Euro |
Die Rückreise im Personenwagen der Harzer Schmalspurbahnen ist im Preis inbegriffen.
Wichtig:
- Vereinbaren Sie einen Termin mit Datum, Zug und Strecke. Wählen Sie, ob Sie samstags oder sonntags mitfahren wollen.
- Zahlen Sie an der Fahrkartenausgabe am Fahrtag.
- Sie unternehmen die Führerstandsmitfahrt auf eigene Gefahr, auch was mögliche Schäden oder Verschmutzungen an der Kleidung betrifft.
- Die Fahrten auf den Brocken sind stark frequentiert. Planen Sie rechtzeitig.
Mitfahrt im Führerstand im Molli an der Ostseeküste
Auch der Molli, der Sie von Bad Doberan an die fantastische Ostseeküste bringt, erlaubt Ihnen eine Führerstandsmitfahrt. Aus nächster Nähe erleben Sie nicht nur die Umgebung aus einer völlig anderen Perspektive, sondern auch die Dampfbahn erschließt sich Ihnen mit Ihrer Technik, Ihrer Geschichte und Ihrem besonderen Wesen. Es gibt auch spezielle Sonderfahrten, Kinderfeste oder Bahnhofsfeste.
Der Preis beträgt für die einfache Fahrt 45,00 Euro und für die Hinfahrt und Rückfahrt 75,00 Euro. Wenn Sie einen Geschenkgutschein für die historische Eisenbahn wählen, machen Sie jemandem eine große Freude.
Weitere Themen
FAQs
Was ist die schnellste Dampflok der Welt? ›
Als schnellste Dampflokomotive aller Zeiten gilt die englische Maschine „Mallard“. Sie erreicht im Jahr 1938 die sensationelle Geschwindigkeit von 202,8 km/h.
Wann fahren Dampfloks? ›Ein Dampfzug fährt im Zweistundentakt von 10 bis 17 Uhr.
Wie viel PS hat die stärkste Dampflok? ›Mit einer Gesamtmasse von 548,3 t und einer höchsten Dauerleistung von 6290 PS am Zughaken (bei 48 km/h) gehören die Maschinen der Reihe 4000 zu den schwersten und leistungsfähigsten je gebauten Dampflokomotiven und mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h (70 mph) auch zu den schnellsten ...
Wie viel verbraucht eine Dampflok? ›Alle deutschen Dampfloks zusammen verbrauchen rund 22.000 t Kohle pro Jahr.
Warum gibt es keine Dampfloks mehr? ›Dampflokverbot in der Bundesrepublik Deutschland
Begründet wurde das mit fehlenden Möglichkeiten zum Wassernehmen von Dampflokomotiven und Infrastruktur zur Unterhaltung wie Drehscheiben, vor allem aber mit fehlenden Brandschutzstreifen, selbst im Winter.
“ Etwa 150 Dampfloks sind heute noch einsatzbereit.
Wo kann man mit einer alten Dampflok fahren? ›- Rügens Rasender Roland.
- Die Brockenbahn.
- Angelner Dampfeisenbahn.
- Borkumer Kleinbahn.
- Küstenbahn Ostfriesland.
- Bäderbahn Molli.
- Der Heide-Express.
- Die Geesthachter Eisenbahn.
Drei bis vier Stunden wird der Kessel langsam und unter ständiger Kontrolle vorgewärmt, der Druck steigt dabei kontinuierlich auf ein bis zwei Bar. In der Zwischenzeit wird die Dampflok geputzt und komplett geschmiert.
Wie viel PS hat die Dampflok 01? ›| DR-Baureihe 01 | |
|---|---|
| Radsatzfahrmasse: | 20,2 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | vorwärts 120/130 km/h rückwärts 50/80* km/h (* Sonderzulassung) |
| Indizierte Leistung: | 1.648 kW (ca. 2.240 PS) |
| Anfahrzugkraft: | ~ 176 kN (01 001–010) ~ 150 kN (ab 01 012) |
"Big Boy" – die größte Dampflok der Welt fährt wieder. Ein Schienengigant, der mehr ist als eine Lokomotive, er steht für das große Dampfzeitalter der amerikanischen Eisenbahn.
Können Dampfloks rückwärts fahren? ›
3. Jede Lokomotive muss sowohl vorwärts als auch rückwärtsfahren können. Das muss durch einfache Umsteuerung möglich sein.
Hat die DB noch Dampfloks? ›Fast anderthalb Jahrhunderte stampften die Stahlrösser durch Europa, bis sie durch Elektro- und Dieselloks ersetzt wurden. Am 26. Oktober 1977 fuhr die letzte Dampflok der Deutschen Bundesbahn aufs Abstellgleis.
Wie weit kommt eine Dampflok? ›Allerdings ist der Wirkungsgrad von Dampfloks mit 10% bis maximal 15% noch einzurechnen. Somit sind es in der Praxis 7-10 kg/km. Damit kann man mit den 4,5 t schon schätzungsweise 500 km weit.
Wie viele Zylinder hat eine Dampflok? ›Eine Verbunddampflokomotive hat demgemäß mindestens zwei Zylinder, weiterentwickelte Bauarten hatten zwei Zylinderpaare.
Wer baut die stärkste Lok der Welt? ›China: Siemens baut stärkste Lok der Welt.
Wie funktioniert die Heusinger Steuerung? ›Konstruktion. Anstatt mehrerer Exzenter ist an der Treibachse eine zum Kurbelzapfen versetzte Gegenkurbel angebracht. Von dort geht eine Schwingenstange zum unteren Ende einer Kulisse mit festem Drehpunkt. Diese überträgt die Bewegung auf die Schieberschubstange.
Wie viel Liter Wasser passen in eine Dampflok? ›Die Bewegung des Kolbens wird über Stangen auf die Räder übertragen. Dadurch wird die Dampflokomotive in Bewegung gesetzt. Etwa 34.000 Liter Wasser passen in den Tank. Der Behälter, in dem die Kohle aufbewahrt wird, nennt sich Tender.
Wie viele Tonnen wiegt eine Dampflok? ›Die Loks der Baureihe 50 und 52 wurden in diversen Lokfabriken im seinerzeit besetzen Europa nach einem einheitlichem Typenblatt gebaut. Sie sind 22940 bzw. 22975 mm lang (incl. Tender) und wiegen dienstbereit, d.h. mit 2/3 vollen Vorräten, 147 Tonnen.
Wie viel CO2 stößt eine Dampflok aus? ›CO2-Ausstoß vernachlässigbar
zum Einsatz – also schwere Streckenloks mit hoher Leistung. Im Mittel ergab sich über alle Loks ein Verbrauch von 1,5 Tonnen Kohle pro 100 Kilometer.
Es ist eine Lokomotive der Superlative: Die Voith Maxima 40 CC ist mit fast 5000 PS (3600 kW) die stärkste einmotorige Diesellok der Welt.
Was ist die älteste Dampflok der Welt? ›
Die John Bull fuhr zum ersten Mal im Jahre 1831 und wurde im Jahre 1866 außer Dienst gestellt. Seit die Smithsonian Institution 1981 die mittlerweile 150 Jahre alte Lokomotive nochmals in Betrieb setzte, gilt sie als die älteste noch betriebsfähige Dampflokomotive der Welt.
Wann fuhr die letzte Dampflok in Deutschland? ›Am 26. Oktober 1977 zieht Dampflok 44.903 einen Hilfszug-Gerätewagen von Oldersum nach Emden, wo sie um 15.45 Uhr ankommt. Es ist die letzte reguläre Fahrt einer Dampflok in Deutschland.
Wie hoch ist der Wirkungsgrad einer Dampflokomotive? ›Dabei wird die zugrundeliegende Technik auch in modernen Kraftwerken eingesetzt, mit einem Wirkungsgrad von über 40 Prozent. Klassische Loks erreichen nur 12 Prozent.
Wie lange sind Dampfloks gefahren? ›Ende Oktober 1977 fuhr die Deutsche Bundesbahn auf der Emslandstrecke zum letzten Mal regulär mit Dampflokomotiven. Der Betrieb in diesem Zeitraum gilt als das Ende des Dampfzeitalters bei der Bundesbahn.
Kann eine Dampflok explodieren? ›Ein Kesselzerknall (auch Kesselexplosion) bezeichnet das Platzen eines Dampfkessels und ist eine Form der physikalischen Explosion. Die häufigsten Ursachen für die Explosion des Kessels sind Überhitzung durch Wassermangel, zu hoher Dampfdruck und mangelhafte oder fehlende Wartung.
Warum haben Eisenbahn Lokomotiven keine Gummireifen? ›"Reibungswiderstand" nennt das die Physik. Je schwerer das Auto, desto mehr Energie geht durch diese Verformung verloren. Da ein Zug 1000-mal mehr wiegt als ein Auto, würde mit Luftreifen eine unglaubliche Menge Energie verloren gehen.
Wo gibt es noch Dampflokomotiven? ›Über drei eigene Dampfloks verfügt die DB-Stiftung noch heute, um sie zu Sonderfahrten einzusetzen, ausgestellt sind weitere alte Fahrzeuge an den drei Standorten des DB-Museums in Nürnberg, Koblenz und Halle.
Was kommt bei der Dampflok aus dem Schornstein? ›der Dampf ist weiß, der Rauch je nach Verbrennung von hell- bis dunkelgrau. Hallo Tom, in Kürze würde ich es so erklären: weiß ist der Abdampf -> Wasserdampf aus den Zylindern vom Antrieb, schwarz sind die Rauchgase von der Feuerung.
Welche Kohle für Dampflok? ›Besonders gut, war da die Steinkohle, die einen Heizwert von 31'000 kJ/Kg (7'400 kcal/kg) hat. Diese Kohle, die im Bergbau gewonnen wurde, konnte auch für Dampflokomotiven verwendet werden. Sie war gegenüber dem Holz viel kompakter und erst noch ergiebiger.
Hat eine Dampflok ein Getriebe? ›Da man bei der Dampflok quasi kein Getriebe davor hat, bleibt es die Möglichkeit zur Abstufung (wie gesagt, bei angenommener gleicher Dampfmaschine).
Wie viel PS hat eine amerikanische Diesellok? ›
...
GE AC6000CW.
| Baureihe GE AC6000CW | |
|---|---|
| Radsatzfahrmasse: | 32,2 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 120 km/h |
| Stundenleistung: | 4.470 kW (6.080 PS) |
| Anfahrzugkraft: | 855 kN |
| DB-Baureihe 218 | |
|---|---|
| Reibungsmasse: | 80 t |
| Radsatzfahrmasse: | 20,0 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 140 km/h / 160 km/h |
| Dauerleistung: | 1839 kW/ 2500 PS (MTU TB10) 2060 kW/ 2800 PS (MTU TB11) 1986 kW/ 2700 PS (Pielstick) 2000 kW/ 2718 PS (MTU 4000) |
Die 39 Waggons des schwersten Zuges, der jemals auf dem deutschen Eisenbahnnetz gefahren ist, werden von drei 8100 PS starken Loks gezogen und geschoben.
Wie fährt eine Dampflok rückwärts? ›Wird am Stellbock im Führerhaus der Hebel nach vorne gestellt, senkt sich der Hebel, bei Stellungen hinter der Mitte hebt er sich, die Lokomotive wird rückwärts fahren.
Wie schnell ist die Big Boy? ›Bis zu 7000 PS brachten die Big Boys auf die Schienen, sie erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von fast 130 km/h. Die 40 Meter langen und 550 Tonnen schweren Kolosse schleppten in der Ebene 6000 Tonnen-Güterzüge.
Wo fährt der Big Boy? ›Die anderen sieben sind in Cheyenne (Wyoming), Denver (Colorado), Frisco (Texas), Green Bay (Wisconsin), Omaha (Nebraska), Scranton (Pennsylvania) und St. Louis (Missouri) zu sehen. Die Union Pacific bittet die Besucher eindringlich, bei der Besichtigung und dem Fotografieren von Nr.
Wie schnell darf eine Lok fahren? ›| km/h | Lok | Land |
|---|---|---|
| 181,1 | Milwaukee Road Klasse A #2 | USA |
| 182,4 | DR 18 201 | Deutschland |
| 200,4 | DR-Baureihe 05 | Deutschland |
| 201,2 | LNER Class A4 No. 4468 Mallard | Großbritannien |
Alle Roco Loks mit dem AC Zeichen in der Artikelbschreibung fahren auf dem Märklin C-Gleis. Teilweise fahren die Dampfloks nicht auf Radien unter 420mm. Alle AC Piko Hobby-Loks fahren auf Märklin C-Gleis, auch hier auf den Mindestradius achten.
Was bedeutet V bei Lokomotiven? ›Bis 1970 kennzeichnete die DR Dieselloks (ausgenommen die Kö's) mit "V" ("Verbrennungsmotor") und dem Zehntel der Leistungsangabe in PS (z.B. V10 = Diesellok mit ca. 100 PS). Als Hinweis auf Schmalspur hängte man bei 1000 mm ein "C" an. Ab 1970 stellte man den Betriebsnummern statt des "V" eine "1" voran.
Wie viel kostet eine Dampflok? ›| Anbieter | Stadt, Bundesland | Preis |
|---|---|---|
| MyDays | Bestwig (bei Warstein), NRW | 99,90 Euro |
| Jochen Schweizer | Mönchengladbach, NRW | 849,90 Euro (aktuell nicht verfügbar) |
| Jochen Schweizer | Osnabrück, Niedersachsen | 239,90 Euro |
| MyDays | Ingolstadt bis Kinding im Altmühltal | 3.879 Euro |
Wie viel kostet eine alte Dampflok? ›
| Anbieter | Stadt, Bundesland | Preis |
|---|---|---|
| Jochen Schweizer | Lutherstadt Eisleben, Sachsen-Anhalt | 619 Euro |
| MyDays | Bestwig (bei Warstein), NRW | 99,90 Euro |
| Jochen Schweizer | Mönchengladbach, NRW | 849,90 Euro (aktuell nicht verfügbar) |
| Jochen Schweizer | Osnabrück, Niedersachsen | 239,90 Euro |
Die drei Eisenbahnverkehrsunternehmen DB Regio AG, Region NRW, National Express Rail GmbH und VIAS Rail GmbH werden ab 1. Februar 2022 die bisher von der Abellio Rail GmbH betriebenen Regionalverkehrslinien übernehmen.
Wie viel kostet ein Eisenbahn? ›| DB Ticket | DB Preise |
|---|---|
| Super Sparpreis | ab 17,90€ ab 13,40€ mit BahnCard |
| Für alle unter 27 Jahren: (Super) Sparpreis Young | ab 12,90€ ab 9,65€ mit BahnCard |
| Für alle ab 65 Jahren: (Super) Sparpreis Senioren | ab 15,90€ ab 12,40€ mit BahnCard |
| (Super) Sparpreis Europa | ab 13,90€ |
Denn Gleise sind teurer als Asphalt, so ein Gutachten des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung (DIW). So liegen die Unterhaltungskosten pro Kilometer Schiene bei 312 000 Euro pro Jahr. Ein Kilometer Fernstraße kostet 203 000 Euro.
Wie viele Dampfloks gibt es noch? ›“ Etwa 150 Dampfloks sind heute noch einsatzbereit.
Wie teuer ist ein Güterzug? ›Im Jahr 2012 betrugen die Kosten für einen ICE 1 rund 24 Millionen Euro. Der ICE 2 kostete mehr als 18 Millionen Euro.
Was kostet 1 km Schiene? ›Die Kosten im SPNV in Deutschland betragen durchschnittlich 15,14 €/Zugkm (Quelle: eigene Berechnungen und Gutachten, Seite 15). Die Höhe der Erlöse beläuft sich im bundesweiten Durchschnitt auf 6,05 €/Zugkm (Quelle: eigene Berechnungen und Gutachten, Seite 15).
Was kostet 1km Bahnstrecke? ›Je nach Topografie (Flachland bis Gebirge) liegen die Kosten einer eingleisigen Streckenelektrifizierung nach Angaben der DB Netz AG bei durchschnittlich 1,4 bis 3,6 Mio. EUR/km .
Was ist eine Modelleisenbahn wert? ›Der Preis der Lok E 800 LMS Spur H0 wird auf 42.000 Euro geschätzt. Die Dingler Spur 1 “S2/6” Dampflok, schafft es auf einen stolzen Kaufpreis von 15.000 Euro.
Wie viel Strom verbraucht ein Zug auf 100 km? ›Sprich: laut Ilgmann verbraucht die Bahn demnach im Nahverkehr 62,42 kWh pro Passagier und 100 Kilometer, also rund das dreifache von einem Elektroauto. Dessen Verbrauch setze ich für den Vergleich mit im Schnitt 18 kWh pro 100 Kilometer für ein übliches Mittelklassefahrzeug an.
Wie viel kostet es wenn man schwarz fährt Ice? ›
Wer in Bus oder Bahn ohne gültiges Ticket auffällt, kann mit einem "erhöhten Beförderungsentgelt" zur Kasse gebeten werden – 60 Euro beträgt die Strafe bundesweit.
Wie lange hält eine Eisenbahnschiene? ›Eisenbahnschienen können in der Regel 30 bis 60 und manchmal auch noch deutlich mehr Jahre lang genutzt werden – sofern der unvermeidliche, allmähliche Verschleiß nicht die Lebensdauer verkürzt. In engen Bögen beispielsweise kann schon nach zwei Jahren ein Tausch der Schiene notwendig sein.
Was passiert wenn man in den Zug kotzt? ›Übelkeit im Zug zählt daher auch zu den selteneren Formen der Reisekrankheit. Dennoch kann sie einen auch im Zug erwischen: Beim Bahnfahren kann es nämlich mitunter zu Irritationen für das Gehirn kommen, die Übelkeit und Erbrechen hervorrufen können.
Was ist günstiger Zug oder Lkw? ›Für Unternehmen bedeutet das: Für sie ist der Lkw-Transport oft günstiger als der Weg über den Güterzug. Hier zeigt sich: Geht es um die Schiene, steht der Personenverkehr im Vordergrund – der Güterverkehr wird hinten angestellt. Weil es an Ausweichstrecken für Güterzüge fehlt, müssen sie oft warten und verspäten sich.
Wie Länge darf ein Zug maximal sein? ›Mit einer besonderen Anordnung darf ein Gesamtzug maximal 252 Achsen haben. Er darf eine maximale Länge von 740 Metern haben. Wenn ein Zug vom Triebfahrzeugführer von der Spitze aus gesteuert wird, er sich aber nicht im Führerraum befindet, so darf der Gesamtzug maximal 150 Meter lang sein.